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假如美团收购了滴滴,未来商家和司机的生存是否会更加艰难?

图片说明:假如美团收购了滴滴,未来商家和司机的生存是否会更加艰难?,。

近日,坊间不断流传美团要收购滴滴的说法,还捕风捉影地发现美团的王兴在饭否上连续多次发文,目前双方并没有做出太多的回应,只是滴滴的副总裁在个人账号上发了几个字作为疑似回应,表示:你们想多了。一个是叱咤风云、不可一世的外卖行业垄断者,另一个是共享出行领域的超级咖位,两者之间,有业务重合,有相互的对垒,也有市场的争夺,但两者之间最大的共同点是,口碑貌似都不怎么好。假如美团收购滴滴,还有老百姓的好日子么?美团一向以强势和一意孤行而著称,从来不会管商家和骑手的死活,一边是几乎赔钱赚网络口碑和流量的中小商家,一边是分分钟就扣迟到罚金的骑手。为了减少损失,商家只能不断减小外卖的分量,为了不超时,骑手就只能逆行和闯红灯。无数的骑手,用汗水和鲜血,与商家的眼泪,一起扛起了滴滴的上市。另一边,是单笔订单抽成超过30%的滴滴,尽管有其他多家网约车平台,但滴滴起步早,活跃司机及客户多,具有天然的优势,其他竞争对手加在一起,都难以跟滴滴抗衡。于是,几乎独家垄断了网约车行业的滴滴,始终是出租车司机们的对立面。一旦市值超过1000亿美元的美团,收购了市值将近600亿美元的滴滴,中小餐饮商家、出租车司机、滴滴车主都将面临同一种境遇,就是彼此都是食物链的最底层,等待他们的只有变本加厉的摧残与压榨。老百姓的日子,是没法过了。刚刚获得5亿美元融资的滴滴,才不会被收购敢收购滴滴的人,一定要比滴滴还要强势,当然,滴滴从来也不差钱,这些年光发放补贴抢占市场和市场开发,投入了就将近400亿元。而滴滴早已突破了日订单3000万单的大关,在高峰时期的单小时订单量能达到800万单,就算每单收取5元的基础服务费,一天的流水也超过1.5亿元,这是一个谁见了都要颤抖一下的数字,每天流水1.5亿,是个什么概念?可以说,滴滴从来不差钱,这些年,一直在不停地投资、收购各类的产业链企业,敢收购滴滴,那得看多大的来头,两家业务上有重合,经常进行市场大战的公司,且市值相差不大,成功收购的机率几乎为零。无论是从基层老百姓的角度,还是从商家的角度,都没有人希望这两家公司合并,一旦形成了整个的垄断,那才真是叫做民不聊生呢。其实,只有一个可能,就是彼此单一业务之间,可能会出现小幅的并购行为。比如滴滴打车并购了美团打车,美团外卖并购了滴滴外卖,将各自的优势进行充分发挥,把曾经投入的重资产布局的并不擅长的领域,好歹卖出点钱回来,这才是正解。整个公司的并购,还是省省吧。你觉得呢?

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